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12.4. Der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen der Hinterräder

Sie erinnern sich, dass der Bremsleisten dem Ersatz nur im Satz und gleichzeitig auf beiden Rädern unterliegt! Der Ersatz des Leistens führt einen der Bremsmechanismen zum Verstoß der Gleichmäßigkeit der fassenden Bemühung und dem Verlust der Kursimmunität des Autos zur Retardierungszeit nur. Vergessen Sie nicht, dass der Staub, der im Laufe des Verschleißes des Reibungsmaterials des Leistens produziert wird, den gesundheitsschädlichen Asbest enthalten kann! Keinesfalls wehen Sie den Bremsstaub weg atmen Sie sie nicht ein. Bei der Bedienung der Bremsmechanismen ist nötig es die Schutzmaske oder den Respirator anzuziehen. Verwenden Sie für das Abspülen des Bremsstaubes die Lösungsmittel auf der Erdölgrundlage nicht! Reiben Sie die Komponenten der Bremsmechanismen nur metilowym vom Spiritus oder dem speziellen Reiniger ab.


Die Details der Anlage der Komponenten des Supportes des hinteren Bremsmechanismus

1 — die Mutter des Fingers der Befestigung des Leistens
2 — der Bremshörer
3 — der Schutzschirm des Leistens
4 — die Bolzen der Befestigung des Supportes
5 — der Finger der Befestigung des Leistens


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf und unterstützen Sie protiwootkatnymi von den Schuhen die Vorderräder, dann poddomkratte sadok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest. Nehmen Sie die Hinterräder ab.

2. Von der inneren Seite des Supportes geltend, geben Sie die Mutter, nawernutuju auf das Ende des Grubenbaufingers des Leistens zurück. Ziehen Sie den Schutzschirm des Leistens (heraus siehe auch die Illustration des Details der Anlage der Komponenten des Supportes des hinteren Bremsmechanismus).



3. Ziehen Sie den Finger der Befestigung des Leistens von der äusserlichen Seite des Supportes heraus.

4. Dann nehmen Sie antiwisgowuju die Feder ab. Bemühen Sie sich, sich die Einstellage der Feder im Support zu merken.

5. Ziehen Sie aus dem Support den Bremsleisten mit den Regelungslaschen heraus, bemühen Sie sich, sich die richtige Einstellage der Letzten zu merken.

6. Säubern Sie den Leisten von der Drahtbürste, vom kleinen Pinsel entfernen Sie den Staub von den Oberflächen des Bremsmechanismus (keinesfalls atmen Sie den Bremsstaub ein!).
7. Reiben Sie vom Benzin die Stirnoberflächen beider Kolben ab, dann sorgfältig trocknen Sie sie aus und schmieren Sie mit einigen Tropfen der hydraulischen Flüssigkeit LHM ein.
8. Stellen Sie auf die Stelle den alten Leisten fest und legen Sie von ihrem Grubenbaufinger fest.
9. Sich vom herankommenden Hebel in die Bremsdisk sträubend und versenken Sie abwechselnd in jeden des Leistens, die Kolben in den Zylinder des Supportes vollständig.
10. Ziehen Sie den Grubenbaufinger heraus und nehmen Sie den alten Leisten ab.

11. Stellen Sie den neuen Leisten fest (die Reibungslaschen zur Disk), die Richtigkeit der Anordnung der Regelungslaschen verfolgt.

12. Stellen Sie antiwisgowuju die Feder fest, in der richtigen Weise sie bezüglich des Leistens und des Supportes aufgestellt.

13. Machen Sie auf die Stelle den Finger der Befestigung des Leistens zurecht, verfolgt, damit er in den Eingriff mit dem Vorderteil antiwisgowoj von der Feder in der richtigen Weise eingegangen ist. Nawernite auf den Finger die Grubenbaumutter, aber ziehen Sie sie in der gegebenen Etappe der Montage nicht fest.

14. Stellen Sie den Schutzschirm des Leistens fest und ziehen Sie die Mutter des Grubenbaufingers fest.
15. Wiederholen Sie die beschriebene Prozedur für den Bremsmechanismus des entgegengesetzten Rads.
16. Mehrmals drücken Sie das Pedal noschnogo die Bremsen zwecks der Anführung des Leistens in den Kontakt mit der Bremsdisk aus.
17. Stellen Sie auf die Stelle des Rads fest, senken Sie das Auto auf die Erde und ziehen Sie die Radbolzen mit der geforderten Bemühung fest.
18. Prüfen Sie das Niveau der hydraulischen Flüssigkeit (wenden sich zum Kapitel die Laufende Bedienung).
19. Sie erinnern sich, dass die volle Effektivität des Bremsens nur nach die Nebenverdienste des neuen Bremsleistens erreicht wird. Bemühen Sie sich während erster 100 - 150 km des Laufes, die heftigen Bremsen zu vermeiden.