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13.19. Der Steuermechanismus - die allgemeinen Angaben, die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage

Die allgemeinen Informationen

Auf den Autos Citroёn Xantia wird der Steuermechanismus rejetschnogo des Typs verwendet, der, je nach der Komplettierung des Modells, vom Hydroverstärker ausgestattet sein kann.

Der vollziehende Zylinder des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades wird zwischen dem Körper rejetschnoj die Sendungen und dem Steuerluftzug festgestellt.


Der Steuermechanismus mit dem Handantrieb

1 — Carter rejetschnoj die Sendungen
2 — die Fernbetätige Buchse von der Dicke 9 mm
3 — der Bolzen der Befestigung des Steuermechanismus

4 — das Innere Gelenk der Befestigung des Steuerluftzuges
5 — die Kontermutter (45 Nm)
6 — die Mutter des Kugelfingers der Spitze des Steuerluftzuges


Der Steuermechanismus mit dem hydraulischen Antrieb

1 — Carter rejetschnoj die Sendungen
3 — der Bolzen der Befestigung des Steuermechanismus (70 Nm)
4 — das Innere Gelenk der Befestigung des Steuerluftzuges
5 — die Kontermutter (45 Nm)
7 — das Ventil-Regler

8 — die Befestigung des hydraulischen Zylinders auf der Montage des Steuermechanismus (90 Nm)
9 — die Stütze (der Begrenzer des Laufs) des Steuerantriebes (nicht auf allen Modellen)
10 — die Befestigung des hydraulischen Zylinders auf dem Steuerluftzug (60 Nm)
11 — die Fernbetätige Scheibe von der Dicke 3 mm

Die Abnahme

Es ist rasdelitel der Kugelstützen, die neuen Muttern der Kugelfinger der Gelenke der Steuermänner tjag und neu stjaschnoj der Bolzen der Befestigung der Zwischenwelle der Steuerspalte zu priwodnoj dem Zahnrad rejetschnoj die Sendungen erforderlich. Auf den Modellen, ausgestattet von der Servolenkung werden auch neu uplotnitelnyje die Elemente schtuzernych die Stecker der hydraulischen Hörer gefordert werden.


Die Befestigung der Zwischenwelle der Steuerspalte zu priwodnoj dem Zahnrad rejetschnoj die Sendungen

1 — die Mutter stjaschnogo des Bolzens
2 — Stjaschnoj der Bolzen
3 — das Grubenbaukummet (in den von den Zeigern angegebenen Richtungen aufzumachen)


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Auf den Modellen, ausgestattet vom System der Hydroverstärkung des Steuerrades, stürzen Sie den Druck im hydraulischen System (es siehe das Kapitel das Einheitliche hydraulische System), dann drehen Sie das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag zum Ziel oporoschnenija des vollziehenden Zylinders des Hydroantriebes um.
2. Unterstützen Sie protiwootkatnymi von den Schuhen die Hinterräder, dann poddomkratte peredok des Autos und stellen Sie es auf die Stützen fest. Nehmen Sie die Vorderräder ab.
3. Überzeugen Sie sich, dass die Naben der Vorderräder in die gerade Lage entfaltet sind.

4. Auf den Modellen mit dem Handantrieb des Steuermechanismus rassojedinite die Kugelgelenke der Befestigung drei tjag des Antriebes der Umschaltung der Sendungen.

5. Auf den Modellen, ausgestattet vom System der Hydroverstärkung des Steuerrades, entlassen Sie schtuzernyje die Stecker und schalten Sie von kartera rejetschnoj die Sendungen die hydraulischen Hörer aus. Sofort sakuporte die offenen Enden der Hörer und der Emfangsstutzen des Steuermechanismus zwecks der Verhinderung des Treffens ins System des Schmutzes.

6. Von einem Borde des Autos schwächen Sie und teilweise wenden Sie die Mutter des Kugelfingers des Gelenkes der Befestigung des Steuerluftzuges auf stupitschnoj der Montage ab. Bei der Hilfe rasdelitelja der Kugelstützen machen Sie den Finger aus dem Emfangsnetz frei, dann endgültig wenden Sie die Mutter ab.

7. Wiederholen Sie die Prozedur der Teilung des Kugelgelenkes für den zweiten Steuerluftzug von entgegengesetztem Bord des Autos.
8. Nehmen Sie die Thermoschutzschirme von der Montage des Steuermechanismus ab.
9. Unter dem Auto geben Sie die Mutter stjaschnogo des Bolzens der Befestigung der Zwischenwelle der Steuerspalte zu priwodnoj dem Zahnrad rejetschnoj die Sendungen (zurück siehe die Illustration die Befestigung der Zwischenwelle der Steuerspalte zu priwodnoj dem Zahnrad rejetschnoj die Sendungen). Bei der entsprechenden Komplettierung schieben Sie zur Seite das Grubenbaukummet und schalten Sie die Welle vom Zahnrad aus.

10. Ziehen Sie zwei Bolzen der Befestigung kartera rejetschnoj die Sendungen zum Blendrahmen heraus. Nehmen Sie die fernbetätigen Büchse/Scheiben, die zwischen dem Blendrahmen und von den Stützen des Steuermechanismus bestimmt sind (bemühen Sie sich, sich ihre Setzlage zu merken) (ab siehe die Illustration — ist die Stütze des Mechanismus mit dem Handantrieb vorgeführt).

11. Vorsichtig ziehen Sie die Montage des Steuermechanismus von rechtem Bord des Autos heraus.

Die Generalüberholung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Aufmerksam schauen Sie die Montage des Steuermechanismus auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes und der mechanischen Beschädigungen an. Prüfen Sie die Freiheit der Umstellung rejke im ganzen Umfang ihres Laufs: rejka soll sich ohne Rucke und übermäßig ljufta) bewegen. Die Generalüberholung rejetschnoj fordert die Sendung vom Vollzieher der hohen Qualifikation und seine Ausführung soll sein es ist den Experten des Autoservices nötig. Von den einzigen Komponenten, deren Ersatz von den Kräften des Mechanikers-Liebhabers erzeugt sein kann, sind die Spitzen der Steuermänner tjag (es siehe die Abnahme und die Anlage der Spitzen der Steuermänner tjag).
2. Auf den Modellen, ausgestattet vom System der Hydroverstärkung des Steuerrades, schauen Sie allen schtuzernyje die Stecker der hydraulischen Hörer auf das Vorhandensein der Spuren der Ausfließen an. Überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit der Verzögerung nakidnych schtuzernych der Muttern. Auch schauen Sie auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen den vollziehenden Zylinder des Steuerverstärkers an. Notfalls ersetzen Sie die ausgefallenen Komponenten.

Die Anlage

Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Werden die folgenden Momente beachten:
   a) Vor der Anlage des Steuermechanismus auf das Auto otzentrirujte die Lage gezahnt rejki, sie in die Lage gebracht, die der geraden Lage der gesteuerten Räder antwortet;
   b) verfolgen Sie die Richtigkeit der Anlage der fernbetätigen Büchse/Scheiben der Stützen der Befestigung des Steuermechanismus auf dem Blendrahmen. Vergessen Sie nicht, die Scheiben unter die Köpfe der Grubenbaubolzen zu legen;
   c) Für die Befestigung der Kugelfinger der Spitzen der Steuermänner tjag verwenden Sie die neuen Muttern. Ersetzen Sie auch die Mutter stjaschnogo des Bolzens kardannogo des Gelenkes der Steuerwelle;
   d) Auf den Modellen, ausgestattet vom System der Hydroverstärkung des Steuerrades, ersetzen Sie uplotnitelnyje die Elemente schtuzernych der Stecker des Anschließens zu karteru rejetschnoj die Sendungen der hydraulischen Hörer;
   e) verfolgen Sie das, dass das Steuerrad und rejka des Steuermechanismus die Lagen einnehmen. Antwortend der geraden Anordnung der gesteuerten Räder des Autos, nur danach beginnen Sie die Befestigung der Zwischenwelle zu priwodnoj dem Zahnrad rejetschnoj die Sendungen;
   f nicht) Auf den Modellen, ausgestattet vom System der Hydroverstärkung des Steuerrades, nach der Senkung des Autos auf die Erde vergessen Sie, spusknoj das Ventil des Reglers des Drucks festzuziehen und wird den Bedienungshebel von der Aufhängung in die Lage "Maximum" überwiegen;
   g) prüfen Sie die Regulierung der Winkel der Anlage der Vorderräder (siehe die Winkel der Anlage der Räder - die allgemeinen Informationen, die Prüfung und die Regulierung der Konvergenz der Vorderräder) Zum Schluss.