1. Streng den Instruktionen der Hersteller folgend (kann ihr Verstoß zum unvollständigen Erstarren schpatlewotschnoj die Massen bringen), verwickeln Sie ein wenig schpatlewki auf dem reinen hölzernen Brettchen, oder das Blatt der Pappe. Bemühen Sie sich vorsichtig, das Härtungsmittel auszugeben. 2. Applikatorom tragen Sie die vorbereitete Mischung auf bearbeitet (siehe höher) die Oberfläche des beschädigten Grundstücks des Karosseriepaneels auf. Für das Erhalten der richtigen Kontur der herausgeführten Oberfläche soll jeder Pinselstrich applikatorom durch die ganze Länge des wieder hergestellten Grundstücks gehen. Kaum wird sich die Form des wieder hergestellten Grundstücks des Paneels zu ursprünglich nähern, sofort stellen Sie das Auftragen schpatlewki ein, da sie, erstarrend, wird podlipat zu applikatoru beginnen, obrasuja die Klumpen und der Streithahn auf der bearbeiteten Oberfläche abgebend. Setzen Sie fort, schpatlewku die Schicht hinter der Schicht mit den Intervallen neben 20 Minuten aufzutragen, bis das Niveau der Oberfläche des wieder hergestellten Grundstücks ein wenig wird über dem umgebenden Metall des unbeschädigten Teiles des Paneels nicht erhöht werden. 3. Nach den Erstarren der Paste, der Überfluss schpatlewki kann mit Hilfe der Feile entfernt sein. Weiter fängt die Etappe saschkuriwanija und des Schliffes an. Die am besten vorliegende Arbeit wird mit Hilfe des wasserdichten Schmirgelpapiers mit der gleichmäßigen Körnigkeit und der festen Adhäsion des Schleifmittels (erfüllt es wäre der Importproduktion wünschenswert). Den Schliff zu beginnen es ist nötig krupnosernistoj vom Papier № 180, nach fortschreitend die Körnigkeit bis zu № 600 verringernd. Um nach der adäquaten Ebenheit der geschliffenen Oberfläche das Papier zu streben ist nötig es ringsumher bruska aus dem dichten Gummi, des Baumes oder des Schaumplastes (einzuwickeln kann für die Bequemlichkeit das Papier auf brussok aufgeklebt sein). Im Laufe der Bearbeitung der Oberfläche soll das Papier regelmäßig und vom Wasser oft angefeuchtet werden. Solche Technologie lässt zu, nach der absoluten Glätte der wieder hergestellten Oberfläche in der Schlussetappe des Schliffes zu streben. 4. Nach dem Abschluss der gegebenen Etappe, das bearbeitete Grundstück soll sich als den umgebenen Ring des reinen entkleideten Metalls, dem zu Ende gehenden allmählich im Abklingen seienden Rand unbeschädigt lakokrassotschnogo die Deckungen erweisen. Opolosnite die bearbeitete Oberfläche vom reinen Wasser, das Abspülen von ihr das ganze sich im Verlauf des Schliffes bildende Schleifmittel. Dann trocknen Sie das Paneel sorgfältig aus. 5. Aus aerosol- ballontschika bespritzen Sie die bearbeitete Oberfläche von der feinen Schicht der hellen Grundierung. Es wird helfen, alle im Laufe des Schliffes zugelassenen Fehler an den Tag zu bringen. Die aufgedeckten Defekte dann werden mittels der Auffüllung der Vertiefungen und wyschtscherblin schpatlewkoj entfernt. Wiederholen Sie die Etappe saschkuriwanija und des Schliffes. Wirken Sie im selben Schlüssel fort, bis nach der geforderten Form und der Glätte des wieder hergestellten Grundstücks des Paneels streben werden. Zum Schluss trocknen Sie wieder opolosnite das Paneel vom reinen Wasser sie eben aus. 6. Jetzt ist das wieder hergestellte Paneel zur Färbung fertig. Die Arbeit mit kraskopultom soll bei der bewegungsunfähigen Luft im trockenen, warmen und nicht bestaubten Raum erzeugt werden. Wenn die Umstände erzwingen, die Färbung in der offenen Luft durchzuführen, ist nötig es sich mit der ganzen Ernsthaftigkeit zur Auswahl der herankommenden Wetterbedingungen zu verhalten. Bei der Arbeit im geschlossenen Raum, schlagen Sie den Staub an, den Fußboden zu Wasser bespritzt. Wenn die Färbung nur des abgesonderten Grundstücks der Karosserie erzeugt wird, bedecken Sie die umgebenden unbeschädigten Paneele von den alten Zeitungen, ihr spezielles klebriges Papierband (nicht vom Klebeband gefestigt). Solche Elemente der Ausstattung, wie es die verchromten dekorativen Streifen, die Türklinken, die Verkleidung der Blockscheinwerfer u.ä., auf der Stufe der Färbung besser ist, vom Karosseriepaneel abzunehmen. 7. Unter Anwendung von den in Form von den Sprays gelieferten Farben schütteln Sie ballontschik sorgfältig auf, dann bespritzen Sie von der Farbe die Probeoberfläche, die Technologie der Färbung durcharbeitend. Decken Sie die zur Färbung vorbereitete Oberfläche mit der mächtigen Schicht der Grundierung ab. Die Dicke der Deckung soll auf Kosten von der Vielmaligkeit des Auftragens der Farbe von den feinen Schichten erreicht werden. Den Wasser, saschlifujte die vorbereitete Oberfläche melkosernistoj vom Schmirgelpapier № 600 nicht bedauernd. Vor dem Auftragen der dekorativen Farbe geben Sie der Grundierung vollständig prossochnut. 8. Beginnen Sie von den feinen Schichten, auf sagruntowannuju die Oberfläche die dekorative Farbe aufzutragen. Die Färbung beginnen Sie aus dem Zentrum des wieder hergestellten Grundstücks, die Hand mit aerosol- ballontschikom/kraskopultom die Zirkularbewegungen begehend, nach der Spirale ihren Radius ausdehnend, nicht stehenbleibend, bis sich das ganze vorbereitete Grundstück mit nachlestom in drei-fünf Zentimeter erweisen wird ist mit der Schicht der frischen Farbe abgedeckt. Später 10—15 Minuten (ist spätestens besser, um den Rand beginnend nicht zu beschädigen, die Farben trocken zu werden) nach dem Auftragen der letzten Schicht, otlepite die bedeckenden umgebenden Paneele der Karosserie das Klebeband und die Zeitungen. Die endgültige Polyrisation der Farbe geschieht nach Ablauf von den daneben zwei Wochen, wonach für die Glättung des Übergangs der frischen Farbe die wieder hergestellte Oberfläche fein schlifowotschnoj von der Paste reiben Sie. Zum Schluss bearbeiten Sie das Paneel vom Wachs. |