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5. Die Systeme der Abkühlung, der Heizung

Die Spezifikationen

Die allgemeinen Kennwerte

Der maximale zulässige Druck im System, die Bar

1.4

Der Thermostat

Die Temperatur des Aufmachens

°s

Der Anfang des Aufmachens

   •  die Modelle mit RKPP

89

   •  die Modelle mit AT

83

Das volle Aufmachen

99

Die Temperatur der Abnutzung des Thermoschalters

118°С

Der Druck des Aufmachens des Ventiles des Deckels des Heizkörpers, die Bar

1.4

Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Nm

Die Bolzen der Befestigung der Wasserpumpe

15

Die Sensoren-Schalter

18

Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen

Die allgemeinen Informationen

Auf allen Modellen der Autos der betrachteten Marke wird das System der Abkühlung des geschlossenen Typs, arbeitend unter dem Druck verwendet. In den Bestand des Systems gehen die Wasserpumpe ein, dessen Antrieb sich vom Gasverteilerriemen verwirklicht, der Heizkörper ist es die Konstruktionen (auf einigen Modellen mit dem eingebauten erweiternden Behälter), den elektrischen Lüfter (), den Thermostaten, sowie den Satz der Anschlussschläuche und der Sensoren-Schalter pfeffer-pototschnoj.
Die kalte kühlende Flüssigkeit aus dem Heizkörper nach dem unteren Schlauch handelt in die Wasserpumpe, die ihre Abgabe in die Galerien des Blocks und des Kopfes der Zylinder (sowie in den Wärmeübertrager des Heizkörpers des Salons gewährleistet), und, - bei der entsprechenden Komplettierung, - in masloochladitel (). Nach der Auswahl der Wärme von den Oberflächen der Zylinder, der Brennkammern und der Sättel der Ventile, die kühlende Flüssigkeit erreicht den unteren Teil des Thermostaten, der im Ausgangszustand geschlossen ist. Weiter, die kühlende Flüssigkeit geht durch den Wärmeübertrager des Heizkörpers, wonach, durch den Block der Zylinder, zur Wasserpumpe wiederkommt.

Bis der Motor bis zu einiger bestimmter Temperatur erwärmt wurde, setzt die kühlende Flüssigkeit fort, nach der kurzen Kontur zu zirkulieren, durch den Block/Kopf der Zylinder und den Wärmeübertrager des Heizkörpers gehend. Kaum erreicht die Temperatur des Motors einige bestimmte Bedeutung, es geschieht das Aufmachen des Thermostaten, als dessen Ergebnis an die Kontur der Zirkulation der Flüssigkeit der Heizkörper angeschlossen wird. Im Heizkörper geschieht konwektiwnaja die Rückerstattung der Wärme von der Flüssigkeit zum hinzurennenden Strom der Luft, deren Effektivität sich von der entwickelten Fläche der Ränder des Wärmeübertragers des Heizkörpers und der Geschwindigkeit des hinzurennenden Stroms klärt. Notfalls wird zusätzlich gewährleistet, des Heizkörpers auf Kosten vom Einschluss des elektrischen Lüfters (ow) die Systeme der Abkühlung angeblasen. Aus dem Heizkörper hinausgehend, wiederholt die gekühlte Flüssigkeit den Arbeitszyklus.

Wenn die Temperatur des Motors die normale Arbeitsbedeutung, den Überfluss der kühlenden Flüssigkeit, obrasowywajuschtschijsja auf Kosten von ihrer thermischen Erweiterung erreicht, wird in den erweiternden Behälter verdrängt, woher, je nach dem Abkühlen, zurück in den Arbeitstrakt des Systems zurückkehrt.

Auf den Modellen mit AT wird der Teil der kühlenden Flüssigkeit, die aus dem unteren Schlauch des Heizkörpers hinausgeht, durch den Kühler auf die Transmission bestimmten ATF versäumt. Auf den Modellen, die masloochladitelem ausgestattet sind, die Flüssigkeit wird auch durch den Wärmeübertrager des Letzten versäumt.

Der elektrische Lüfter (), dessen Funktionieren der thermoempfindliche Sensor-Schalter des Systems der Abkühlung verwaltet, ist vor dem Heizkörper bestimmt. Kaum erreicht die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit einige bestimmte Bedeutung, es geschieht der Einschluss des Lüfters, als dessen Ergebnis des Wärmeübertragers des Heizkörpers angeblasen nimmt zu, was zur Erhöhung der Effektivität teplootdatschi führt.

Auf den Illustrationen sind die Ablaufdiagramme einiger Typen der Konturen des Systems der Abkühlung der betrachteten auf der Autos einsteilbaren Modelle der Motoren gebracht.


Die Kontur des Systems der Abkühlung der Benzinmotoren XU7, XU5, XU10 J2 und XU10 J4 der Modelle mit RKPP (mit dem erweiternden in den Heizkörper eingebauten Behälter)

1 — die Ventile für die Entfernung der Luft
2 — der Sensor der Temperatur (das System der Abkühlung)
3 — der Thermoempfindliche Sensor-Schalter (ist mit dem Thermometer auf dem Paneel der Geräte verbunden und öffnet die Sicherheitskontur bei der Überhitzung des Motors [118°С])
4 — der Sensor der Temperatur (das System der Einspritzung)
5 — der Strom der Flüssigkeit zum Wärmeübertrager des Heizkörpers und zurück

6 — der Strom der kühlenden Flüssigkeit vom Wärmeübertrager des Heizkörpers
7 — der Erweiternde Behälter
8 — der Heizkörper mit dem Lüfter
9 — der Thermostat
10 — der Wärmeübertrager des Heizkörpers


Die Kontur des Systems der Abkühlung der Benzinmotoren XU10 J2 der Modelle mit AT (mit dem abgesonderten erweiternden Behälter)
Wird auch auf den Motoren XU7 und XU10 J2 der Modelle mit RKPP, ausgestattet vom System der Klimakontrolle verwendet.

1 — die Ventile für die Entfernung der Luft
2 — der Sensor der Temperatur (das System der Abkühlung)
3 — der Thermoempfindliche Sensor-Schalter (ist mit dem Thermometer auf dem Paneel der Geräte verbunden und öffnet die Sicherheitskontur bei der Überhitzung des Motors [118°С])
4 — der Sensor der Temperatur (das System der Einspritzung)
5 — der Strom der Flüssigkeit zum Wärmeübertrager des Heizkörpers und zurück
6 — der Strom der kühlenden Flüssigkeit vom Wärmeübertrager des Heizkörpers

7 — der Erweiternde Behälter
8 — der Heizkörper mit dem Lüfter
9 — der Thermostat
10 — der Strom vom Wärmeübertrager masloochladitelja
11 — der Strom zum Wärmeübertrager masloochladitelja
12 — der Wärmeübertrager masloochladitelja
13 — der Wärmeübertrager des Heizkörpers


Die Kontur des Systems der Abkühlung der Benzinmotoren XU10 J4 (16 Ventile) der Modelle mit RKPP (mit dem erweiternden in den Heizkörper eingebauten Behälter)

1 — die Ventile für die Entfernung der Luft
2 — der Sensor der Temperatur (das System der Abkühlung)
3 — der Thermoempfindliche Sensor-Schalter (ist mit dem Thermometer auf dem Paneel der Geräte verbunden und öffnet die Sicherheitskontur bei der Überhitzung des Motors [118°С])
4 — der Sensor der Temperatur (das System der Einspritzung)
5 — der Wärmeübertrager des Heizkörpers

6 — der Strom der Flüssigkeit zum Wärmeübertrager des Heizkörpers und zurück
7 — der Strom der kühlenden Flüssigkeit vom Wärmeübertrager des Heizkörpers
8 — der Thermostat
9 — der Erweiternde Behälter
10 — der Heizkörper mit dem Lüfter
11 — der Wärmeübertrager masloochladitelja


Die Kontur des Systems der Abkühlung der Dieselmotoren mit dem erweiternden in den Heizkörper eingebauten Behälter

1 — die Ventile für die Entfernung der Luft
2 — das Ausflußventil
3 — der Sensor der Temperatur (das System der Abkühlung)
4 — der Sensor der Temperatur (der Regelungseinrichtung BITRON)

5 — der Sensor der Temperatur (das Stromversorgungssystem)
6 — der Thermoempfindliche Sensor-Schalter des Lüfters des Systems der Abkühlung
7 — der Thermostat
8 — der Erweiternde Behälter


Die Kontur des Systems der Abkühlung der Dieselmotoren mit dem abgesonderten erweiternden Behälter

1 — die Ventile für die Entfernung der Luft
2 — das Ausflußventil
3 — der Sensor der Temperatur (das System der Abkühlung)
4 — der Sensor der Temperatur (der Regelungseinrichtung BITRON)

5 — der Sensor der Temperatur (das Stromversorgungssystem)
6 — der Thermoempfindliche Sensor-Schalter des Lüfters des Systems der Abkühlung
7 — der Thermostat
8 — der Erweiternde Behälter

Die Vorsichtsmaßnahmen

In die Vermeidung oschpariwanija, nehmen Sie den Deckel des erweiternden Behälters keinesfalls ab schalten Sie keine Komponenten ochladitelnogo des Traktes beim heissen Motor aus. Wenn die Notwendigkeit in der Abnahme des Deckels des erweiternden Behälters bis zum vollen Abkühlen der kühlenden Flüssigkeit entsteht, (ist nötig es obwohl solche Situationen nach Möglichkeit zu vermeiden), ist nötig es vorläufig den überschüssigen Druck im System zu stürzen. Wickeln Sie den Deckel des Behälters von der dicken Schicht des alten Lumpens ein, dann langsam wenden Sie bis zum Zischen ab. Wenn bezeichnend auf die Ausgabe ein Paar das Zischen aufhören wird, wenden Sie den Deckel bis zum Ende langsam ab. Wenn auf dem letzten Stadium otworatschiwanija das Zischen nicht erneuert werden wird, kann der Deckel abgenommen sein. Im Laufe der Ausführung der ganzen Prozedur neigen Sie die Person über dem Hals des Behälters nicht, für den Schutz der Hände ziehen Sie die Gummihandschuhe an.


Bemühen Sie sich, das Treffen des Frostschutzmittels auf die offenen Grundstücke der Haut und lakokrassotschnoje die Deckung der Karosseriepaneele zu vermeiden. Die zufälligen Spritzer ist nötig es unverzüglich von der reichlichen Anzahl des reinen Wassers auszuwaschen. Keinesfalls geben Sie zusammengezogen dem Motor oder die frische kühlende Flüssigkeit von bewahrtem in der offenen Verpackung ab. Die vergossene Flüssigkeit sammeln Sie vom alten Lumpen sofort. Sie erinnern sich, dass sladkowatyj der Geruch des Frostschutzmittels fähig ist, die Aufmerksamkeit der Kinder und der Tiere heranzuziehen. Das Treffen sogar der unbedeutenden Anzahl der kühlenden Flüssigkeit in den Verdauungstrakt des lebendigen Organismus drohend von den ernstesten Folgen, bis zum Letalausgang.


Sie erinnern sich, dass beim heissen Motor der Lüfter des Systems der Abkühlung fortsetzt, sogar nach der Ausschaltung der Zündung zu funktionieren! Bewahren Sie die Hände, bemühen Sie sich, das Treffen der Ränder der Kleidung in den Kontakt mit den Schaufeln kryltschatki nicht zuzulassen.


Die Vorsichtsmaßnahmen für die Modelle, ausgestattet vom System der Klimaregelung, sind in der Abteilung das System der Klimaregelung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen aufgezählt.